ANTT aprova projeto da Motiva para corredor logístico sustentável na Dutra

(Divulgação: ANTT)

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o projeto da Motiva RioSP para implantação de um Corredor Logístico Sustentável Multimodal na Rodovia Presidente Dutra (BR-116/RJ/SP). A decisão foi tomada na segunda-feira (28), durante a 1.042ª Reunião de Diretoria Pública da agência, e divulgada nesta terça-feira (29). A iniciativa reúne ações de eletrificação da frota, infraestrutura de recarga, integração com o Porto de Itaguaí (RJ), segurança viária e desenvolvimento territorial sustentável.

A proposta foi selecionada no processo do Edital de Sandbox Regulatório nº 02/2025. Segundo a ANTT, o projeto da Motiva RioSP obteve 145 pontos, acima da pontuação mínima de 80 prevista no edital, e atendeu aos 15 critérios de avaliação. Como não houve outros participantes, não foi necessário aplicar critérios de desempate.

A aprovação ocorre depois de meses de estruturação do programa de corredores logísticos sustentáveis. Em 25 de março, a Transporte Moderno mostrou que a ANTT estava estruturando o primeiro corredor do tipo, o Conexão Litoral, na BR-277, entre Curitiba e o Porto de Paranaguá, iniciativa que reúne soluções de eficiência operacional, tecnologia, sustentabilidade e integração logística.

Agora, o modelo avança para a Dutra. O projeto da Motiva RioSP está organizado em três frentes: eletromobilidade, integração entre modais logísticos e desenvolvimento territorial sustentável. Entre as medidas previstas estão a eletrificação progressiva dos veículos utilizados nas operações da concessionária, a instalação de infraestrutura de recarga e ações para ampliar a integração da rodovia com o Porto de Itaguaí.

A nova iniciativa também se conecta a uma estratégia que a Transporte Moderno já havia mostrado em agosto. Na nota “Motiva investe R$ 50 milhões para eletrificar frota operacional”, publicada em 17 de agosto, a TM informou que a companhia planejava ampliar sua frota de veículos elétricos e híbridos e chegar a 125 unidades eletrificadas até o fim de 2026.

Na ocasião, a empresa contabilizava 85 veículos eletrificados em suas operações. Na RioSP, a frota incluía nove veículos, entre um caminhão 100% elétrico e oito veículos híbridos. A iniciativa aprovada agora pela ANTT amplia esse movimento ao colocar a eletrificação dentro de um projeto submetido a acompanhamento regulatório.

Dutra entra no programa de corredores sustentáveis

O projeto da Dutra será desenvolvido em um sandbox regulatório, mecanismo utilizado pela ANTT para testar soluções em ambiente controlado antes de avaliar sua aplicação em outros contratos e concessões.

A experiência permite que a agência acompanhe indicadores e resultados ao longo da implementação. No caso da Motiva RioSP, a proposta combina a transição para veículos eletrificados com infraestrutura de recarga e medidas de integração logística.

A escolha da Dutra amplia o alcance do programa iniciado com a BR-277. Em outubro de 2025, a Transporte Moderno publicou a matéria “BR-277: conheça o primeiro corredor logístico multimodal sustentável”, detalhando como funcionaria o projeto paranaense e as tecnologias previstas para a ligação entre Curitiba e Paranaguá.

Naquele projeto, a proposta incluía soluções como pesagem em movimento, sistemas de cobrança automática, pontos de parada e outras ferramentas destinadas a melhorar a eficiência e a segurança da operação rodoviária.

A iniciativa da Dutra acrescenta uma frente mais diretamente relacionada à eletrificação da frota da concessionária e à infraestrutura necessária para esses veículos.

Conexão com o Porto de Itaguaí

A integração com o Porto de Itaguaí é outra frente do projeto aprovado pela ANTT. A proposta busca conectar a infraestrutura rodoviária à cadeia logística portuária, ampliando o alcance do corredor para além da circulação de veículos pela Dutra.

O projeto também prevê ações de desenvolvimento territorial e iniciativas voltadas aos caminhoneiros. A proposta inclui medidas relacionadas à saúde, assistência social e organização de áreas de parada.

A ideia é que o corredor seja tratado como um sistema integrado, reunindo infraestrutura rodoviária, energia, tecnologia, serviços e conexão com outras etapas da cadeia logística.

O que será testado

A partir da aprovação, a ANTT acompanhará a implantação das medidas previstas no projeto e os resultados obtidos durante o período experimental.

A agência pretende utilizar os dados produzidos pelo sandbox para avaliar soluções relacionadas à sustentabilidade, inovação, integração logística e segurança viária. Os resultados também poderão contribuir para o aperfeiçoamento da regulamentação e para futuros projetos de corredores logísticos sustentáveis.

Para a Motiva RioSP, a iniciativa representa uma nova etapa da estratégia de eletrificação que a Transporte Moderno vem acompanhando ao longo do ano. Para a ANTT, o projeto acrescenta uma segunda experiência ao programa de corredores sustentáveis, agora em uma das principais ligações rodoviárias entre São Paulo e Rio de Janeiro.

Agência Transporte Moderno